一线地推，总是是帮助O2O公司夺下市场的重点部队，但公司做大后，他们又面临新的选择困境：留or走?地推，即地面推广，是网络公司获得线下资源必不可少的力量。
没地推团队，阿里不可能在早年间吸引那样多制造企业入驻;没地推团队，滴滴也不可能找到1500万名注册司机。
和其它行业的销售一样，地推是靠一家一家地拜访，说服他们用自己企业的商品。
所有需要线下资源的网络公司，在创业初期都要倚重地推团队去发展市场。
地推失败了，公司就要破产，地推团队因此面临被解散的命。
然而，当地推成功了、公司做大了，迎接地推团队的也并不是是箪食壶浆。
27岁的孟辉，做地推工作仅三年，却已经换了六家公司。
他的简历堪称悲壮，供职过的企业包含拉手网、街库网、摇摇招车和爱拼车等，几乎他每一次辞职都是由于公司破产。
孟辉形容自己，一直与公司共存亡。
现在，孟辉成了一名创业人士，这次他瞄准了风头正劲的共享单汽车市场场。
孟辉的历程不过是随着O2O市场起伏的一朵浪花，即使今天，他依旧没跳出网络极速狂飙的大潮。
从千团鏖战到O2O大战，从筹资比拼到补贴竞赛，成百上千亿的资金被这类O2O公司转化成抢夺线下资源的兵刃，发动了一轮又一轮的地面争斗。
对的，站着;错的，倒下。
然而，当大家对网络不再恐惧和陌生，当抢夺线下资源的角逐对手们纷纷合纵连横，地推所能为产业带来的价值日趋稀薄，过去金鼓喧阗的地推江湖业已回归平静。
网络初兴时期的地推人可以在完成了历史使命之后，转战到O2O市场发挥价值。
但当O2O也落幕之后，他们又将去向什么地方?记者，赚钱吗?11月16日，25岁的李明(化名)骑着摩托车在细雨中穿梭，车前黄色的防风服上印着美团外卖，他背着黑色的书包，包里是一台苹果电脑和一沓美团宣传物料。
不到下午三点，他已经拜访了13家顾客，新签1家商户。
今年1月，李明从大众点评温州站调到美团外卖杭州站，这次调动也是他一个人想要的。
2015年十月28日，美团和大众点评宣布合并，一同成立新美大。
这让当时在大众点评做团购业务的李明不可以理解，前一天，双方还在市场上拼杀，今天就要在一个办公室里办公。
彼此见面都不打招呼，非常尴尬。
两家合并之后，李明就酝酿换个部门，感觉团购这边要变天。
今年1月，他从温州站转到杭州西湖区，成为美团外卖业务的BD(即商务拓展经理，也指地推)。
如此的职位调整，在新美大成立之后，频频发生在全国多个城市间。
合并时，两家在温州的BD加起来有100多人，目前只有30多人了。
李明对《天下网商》说，离开的人，要么转岗，要么辞职。
没过多长时间，李明发现外卖也同样不容易做。
一路上，他不断地问，你们那薪资高不高?，做记者，赚钱吗?，我也会写东西，你们那还缺人吗?李明早已有了换工作的计划，但却迟迟没动，之前有个老板找我，说还给我期权，但那边更不稳定。
现在，他只想找份稳定一点的工作。
拜访完企业之后，李明又去他维护的区块贴宣传物料。
在杭州西湖区的一个商业圈里，每家餐厅的玻璃门上都贴着几大O2O企业的贴纸。
你看看，最下面贴的是百度外卖，上面又贴了一层饿了么，然后是美团，最上面又是饿了么，背面还有一层饿了么。
一家饭店的老板对《天下网商》说。
李明说，最夸张的时候，一个企业门上的贴纸居然有二十多层，大概得有2厘米厚。
在杭州的外卖市场，饿了么和美团占据了主要份额，互为他们非常重要的角逐对手。
今年上半年，见到饿了么的标识，李明还会撕掉，后来他就舍弃了。
就感觉如此做也没意义。
他说，饿了么的需要是，不可以在企业门上看到有美团的标志。
走到下一家商铺时，李明碰到了曾在百度糯米做BD的小金。
小金高高大大，手里拿着一杯奶茶，笑着对他说，嘿，哥们，需不需要打一架?我在江湖中的日子李明和小金没真的动手，而是聊起过去那段打鸡血的日子。
小金1995年生人，2015年11月，大三的他来到百度糯米实习，在杭州西湖区负责团购业务，也是做地推。
在地推行业，最受青睐的就是小金如此刚刚毕业的大学生。
他们总是更容易被洗脑，也更有激情。
孟辉说，他最喜欢招刚毕业的大学生。
小金非常快习惯了天天早启动，晚总结的仪式，他还从师傅那里学来了专业说话的艺术。
大家不说做团购的，而是说自己是生活服务平台，要帮他们在线上做大销售额。
他总结师傅的那句话，就是骗啊。
对于当时要尽快扩大市场的百度糯米来讲，只须有门头就好，审核机制比较简单，小金说，最初的时候，他一天都在外面跑，能新签7、8个企业。
一个企业提成80块钱，一天就有640。
业务熟稔之后，小金掌握了怎么样偷懒：早上启动会结束就外出，吃完午饭，找个网咖或者咖啡馆待一下午，晚上才开始干活，天天过得非常高兴。
但过了半年，他的激情就慢慢淡去了。
谈到这里，小金指着李明说，能像这哥们，坚持这么久，不多见。
2014年4月，李明毕业后不久加入了大众点评网温州站，对李明来讲那也是一段开心的日子。
彼时大众点评刚最初在温州开辟团购市场，面对市场老大美团，每一个人像打鸡血一样在奋斗。
李明说。
他记得，当时天天都是喊着市场翻盘、翻盘市场的口号外出，从早上七八点工作到晚上十二点，第二天醒来，依旧是满血状况。
李明说，有一个月，公司要冲买卖额，那个月常常凌晨两点多，大家还在发传单，餐厅关门了，大家就去一些休闲娱乐的夜店、足浴店。
他感觉那个时候有激情，除去不封顶的提成勉励以外，脑子里一天到晚想的就是如何把市场做起来。
孟辉是2011年到拉手网实习，出去跑企业遇见同行是常事，但他发现不同企业的地推人私底下都是好朋友，哪个签约了新企业都会相互通气和帮忙。
大伙都是出来赚钱的。
小金说。
在一家商户里，常常会有美团、饿了么、百度外卖同时来取外卖订单，独家商户对平台来讲，很难。
如此患难与共的日子最后还是结束了。
因为一些团购网站和打车软件开始需要独家商户资源，各为其主的地推团队间日渐疏远，有些甚至碰面就要动手。
伴随补贴不断加码，整个团购市场硝烟四起，小的团购网站在千团大战中渐渐败下阵来，孟辉在拉手网破产之后，转投了街库网。
2013年新年后，孟辉从团购网站转战到出行市场，到初创公司摇摇招车做BD主管。
他记得，这个时候滴滴打车已经进入深圳场一两个月，等到他们使用同样的方法去机场、火车站等给出租车司机装打车软件时，保安会直接赶大家走，这个时候滴滴已经在这类地方都打点好了。
之后他们另辟蹊径，先和当地最大的出租车公司合作，再各个击破。
就在马上有望反超滴滴的之时，2013年5月，深圳政府明文需要出租车司机卸载打车软件。
不久，摇摇招车退出市场。
彼时刚拿到B轮1500万美金的滴滴，却没舍弃深圳场，而是主动示好政府，称自己可以提高出租车用效率，降低空驶率，就如此在政府的监管夹缝中，获得了成长的机会。
摇摇招车退出后，孟辉想过去快的继续跟滴滴火拼，他感觉这是一线地推应该有些忠心。
但经过权衡，最后他还是选择了更合适自己风格的滴滴。
在地推行业呆久了，孟辉发现，原来地推的人都非常类似，方法办法也大体相同。
揪头发、照镜子、闻味道，这套源自阿里巴巴的识人法则，在地推界被广为应用。
与李明和小金不同，孟辉在地推行业待的时间久，换的公司多，但每换一次工作就升值一次。
他感觉，这跟打游戏一样，不断地打怪升级。
开启地推新使命同意采访时，小金已经跳到一家房产公司做销售，2013年加入美团的李全也已经去了趣分期，孟辉开始在共享单车范围创业，李明也决定换个工作。
在他们看来，地推并非长久之计。
一旦公司做起来之后，人的价值就被弱化了。
年仅21岁的小金说，公司一定会裁掉那些偷懒的人，没价值的人。
天天，美团、百度糯米、饿了么等地推员和配送员们，穿梭在城市的每一个毛细血管里。
在过去的五六年里，美团之所以能从千团大战中杀出重围，除去有足够的粮草进行补贴外，一个要紧的武器就是，美团有一支庞大而练习有素的线下团队。
2011年下半年，美团CEO王兴六次赴杭州，邀请时任阿里巴巴副总裁的干嘉伟加入。
干嘉伟是阿里的67号职员，地推出身。
他所在的中国提供商(下称中供)是阿里巴巴最早的业务之一，而中供的销售团队被叫做中供铁军，其销售和管理方法办法被目前的地推行业视为教科书。
最后在这年11月16日，干嘉伟加入美团，并为美团打造起线下销售地推团队。
次年，美团弯道超车，成为团购市场老大。
在千团大战活下来的美团，非常快又加入了新的补贴大战，它的角逐对手变成了饿了么、大众点评等。
现任美团点评餐饮平台总裁王慧文曾公布，美团在全国1111个城市中有线下团队，覆盖全国2700多个县级以上城市。
但美团到底有多少线下职员，并没确切数字。
广为流传的说法是新美大职员高达3.5万，大多数是地推职员。
在美团和点评合并之后，双方占据了近八成的市场份额，随着着双方合并，裁员的消息也在每个途径中流传。
李明并没看到裁员的文件，但这半年多，他的收入却一直在降。
原来提成是不封顶的，目前是考核封顶，譬如这个月我做到300万买卖额，是3000块的奖金，下个月我做到400万，还是拿3000块。
收入的降低，考核体系的多次改变，让提成不断在减少，这是李明没动力做下去的重要原因。
网络行业有个价值观叫做，拥抱变化。
大家主管一天到晚都在说，拥抱变化。
公司减少薪资，不断提升营业额目的，在小金看来就是在赶一批人走。
他说，从自己实习到离开的这期间，团队已经换了好几拨人了。
进人走人，在李全看来都是最为正常的。
2013年他刚开始加入美团时就想过，凡是这个市场成熟之后，这类地推职员要么转岗，要么会被裁掉。
他选择了在被裁掉之前离开，先后去了百度糯米和趣分期，还都是在前线做地推，只是他变成了指挥官。
不能否认，一线地推在O2O公司完成从0到1的过程中，起到了重点用途。
干嘉伟曾说，当地企业IT网络意识比较弱，它需要一个庞大的线下团队或者叫地推团队去进步和维护。
这就像部队一样刚开始揭竿而起，乱打，但假如要成为合法军，就要出操，练暗杀，一个基本动作练不少次。
孟辉就是在如此不断训练的过程中，一步步打怪升级的。
当他在滴滴工作近一年后，他感觉滴滴差不多完成了从0到1的过程，这时，地推对于订单量有哪些用途力愈发微弱，人的价值就弱化了。
于是，在2014年11月，他第三选择了离开，加入一家初创公司爱拼车。
不过好日子也没过多长时间，2015年2月14日，就传来了滴滴和快的合并的消息。
本来有好几家意向投资方，一下子就不投了。
苦熬了两个月之后，负责北京场的孟辉接到老板电话，玩不下去了，公司要解散了。
当天，他召集回来所有北京场合有BD开会宣布解散的消息，当时所有人都哭了，大伙只能和平分手。
面对地推人的出走和转型，他感觉这是一个必经过程，市场定型了，无需那样多人，公司也不会养闲人。
伴随O2O公司线下业务的基本定型，庞大的地推团队日渐成为这类企业的包袱。
而当初帮助这类O2O公司打天下的阿里老将也渐渐退出一线。
今年7月30日，王兴通过内部邮件也宣布干嘉伟从核心地方转为新设立的网络+大学的校长。
而昔日帮助赶集网和瓜子二手车打造起销售体系的陈国环也已离开，日前又有传说说美团点评到店综合事业群负责人、原大众点评COO吕广渝将在最近辞职，不过新美大随即不承认了这个传说。
陌生拜访的地推，将来一定会消失，由于网络会提高效率。
而地面部队从来不会消失，只不过将来服务顾客的角度会跟目前不同。
阿里巴巴B2B人力资源部资深总监的方永新(绰号大炮)说，他是阿里中供铁军的元老之一。
大炮觉得，地推在网络范围第一阶段的使命已经结束，第二阶段的使命怎么样服务顾客才刚刚开启。
